В 2017 году Савёловский вокзал отметил своё 115-летие. С 1902 по 1912 годы он назывался Бутырским. Первая реконструкция произошла в 1980-х годах, когда здесь появилось метро. Сегодня это один из девяти железнодорожных вокзалов Москвы, но единственный, обслуживающий только пригородные электрички. Савёловский вокзал принимает десятки тысяч пассажиров ежедневно. В ближайшие годы объект переживёт масштабную реконструкцию, которая, впрочем, уже началась.
Основные параметры
Объект находится в Бутырском районе
- до железнодорожной станции Савёлово в городе Кимры и до городов: Дмитров, Икша и Лобня;
- до Дубны — с остановками в Лобне, Дмитрове и Вербилках;
- до Долгопрудного и Лобни.
Вокзал оборудован лифтами, в том числе для маломобильных пассажиров, киосками со свежей прессой и медпунктом. Большего и не нужно, поскольку вокзал обслуживает только пригородные поезда, а значит пассажиры не задерживаются здесь надолго. Хотя, конечно, есть исключения — место полюбилось людям без определённого места жительства и женщинам с низкой социальной ответственностью.
Что уже сделано?
Примечательной для вокзала стала дата 21 ноября 2019 года. В этот день был запущен первый Московский центральный диаметр (
Теперь через вестибюли метро по подземному переходу можно попасть к платформам электричек и поездов МЦД. В часы пик поезда курсируют каждые 5–7 минут, экономия времени в пути для жителей Москвы и области — по официальным данным, доходит до 50%. По отзывам горожан, вокзал действительно изменился к лучшему — как с сугубо технической точки зрения, так и с эстетической.
Стоит заметить, что в 2017 году, когда проект Московских центральных диаметров начинал обсуждаться, существование вокзала после 2019 года ставилось под сомнение. Однако, как мы видим, вокзал не прекратил своего существования. Сейчас это уже не обсуждается.
Перечислим произошедшие в рамках текущей реконструкции изменения на площади перед Савёловским вокзалом.
- Сильно изменилась схема движения. Теперь личный и общественный транспорт не мешают друг другу, а пешеходы не перебегают дорогу на свой страх и риск.
-
Для автобусов создали пять отдельных остановочных платформ для разных направлений. Все они находятся около выхода из вокзала. Стало удобнее, потому что раньше приходилось идти от метро до остановки
две-три сотни метров. - Появился отдельный съезд к вокзалу с Бутырской улицы. На перекрёстках на дорожное покрытие нанесли так называемую вафельную разметку — область с наискосок перечёркнутыми жёлтыми линиями, образующими сетку. На «вафельнице» нельзя стоять дольше пяти секунд. Этот принцип помогает уменьшить заторы.
- Рядом с площадкой для автобусов есть место для личных легковых машин, где можно стоять пять минут. Площадка обозначена табличками «Кратковременная остановка» и Kiss and Ride («поцеловал и поехал»). Этот опыт заимствован у европейских стран и США.
Что будет сделано?
В середине
Крупное событие для местных жителей произойдёт в 2022 году. На площади Бутырской заставы (так называется площадь у Савёловского вокзала) появится один из крупнейших
В состав коммерческой части ТПУ «Савёловская» должны войти гостиница на 180 номеров, подземная парковка на 60 машин. Сейчас ведутся переговоры с французами о строительстве гостиницы, предполагаемый срок её сдачи — 2022 год.
Кроме того, до 2025 года на участке от Белорусского вокзала до Лобни будут построены третий и четвёртый главные пути. Работы пока не начаты.
Результаты
Выводы можно будет делать после 2022 года — именно на этот год намечено завершение основных работ, результаты которых должны ощутить на себе жители Москвы и Московской области. Уже можно говорить о том, что площадь Савёловского вокзала превратилась в настоящий транспортный узел нового образца. Он предоставляет больше возможностей для пересадок и экономит время в пути.
Комментарии