Этот проект ждали долго — с конца 2016 года, когда было заявлено, что кварталы 47 и 48 района Кунцево будут реорганизованы. Прошло 6,5 лет, прежде чем компания ПИК вывела «Кутузовский квартал». К надежности проекта вопросов нет. ПИК — крупнейший девелопер страны, проектов у компании очень много, как реализованных, так и тех, что в работе. Много среди них тех, что куда масштабнее «Кутузовского квартала». Иногда компания допускает перенос сроков сдачи своих домов, но долгостроев за ней не числится, она стабильно возводит дома с уровнем качества вполне приемлемым для жилья массового спроса. Время от времени реализует проекты в бизнес-классе (как и этот, например), так что подобный опыт тоже есть. ПИК отмечен высшим баллом в рейтинге столичных застройщиков. С финансированием строительства «Кутузовского квартала» вопрос решен — получен целевой кредит в Банке ВТБ. В этом же банке до сдачи домов будут храниться на эскроу-счетах деньги, заплаченные покупателями квартир. Одним словом, никаких подводных камней, все прозрачно, рисков для дольщиков мы не видим. Сейчас возведение корпусов первой очереди (2 и 3) идет на этапе строительства подземной части зданий. Ввод в эксплуатацию намечен на второй квартал 2026-го, ключи дольщикам обещают передать до конца июля того же года. Время строителей не поджимает, через год оценим первые результаты и дадим прогноз.

Название ЖК дает отсылку к Кутузовскому проспекту, в этом есть, конечно, натяжка, т.к. находится он от него далековато, да и не Кутузовский тут уже за Аминьевским шоссе, а Можайское шоссе. Но, тем не менее, направление престижное и просто необходимо было разбавить кутузовский бомонд проектов премиум-класса более демократичным жильем хотя бы бизнес-класса. Таким и станет «Кутузовский квартал». Место, конечно, на любителя. Удобно, что это обжитый микрорайон, что зеленая зона рядом и крупный парк неподалеку (севернее, по берегам Москвы-реки). Метро рядом. Причем немаловажно, что станция «Кунцевская» одновременно позволяет пользоваться электричками Филёвской и Арбатско-Покровской линий, то есть добираться напрямую в центр, и в то же время является станцией Большой кольцевой линии, что упрощает попадание в любой из округов столицы. Но есть у локации и свои минусы. Это довольно шумное место. Совсем рядом проходит пр. Багратиона — северный дублер Кутузовского проспекта. Трасса хоть и платная, но востребованная. А сразу за ней — линия МЦД-1, по которой постоянно курсируют электрички. Все вместе это создает шумовой фон с южной стороны от будущего ЖК. С северной стороны, в свою очередь, проходит открытая линия метро — тоже постоянный источник шума. Если это обстоятельство не смущает, то тогда можно брать квартиру в «Кутузовском квартале».

Заявка сделана на бизнес-класс, предусмотрены соответствующие опции комфорта. Но есть моменты, которые, на наш взгляд, не соответствуют представлениям о бизнес-классе. Например, в первой очереди на 565 квартир приходится 7 лифтов, то есть в среднем каждый лифт будет обслуживать по 80 квартир — ожидается большая нагрузка, особенно по утрам и вечерам. На лестничных площадках от 2 до 12 квартир. При этом с минимумом квартир только два этажа, на всех остальных по 10-12 квартир. Соседей будет много, о комфортных малонаселенных подъездах вести речь не приходится. Не радует и ситуация с парковкой. На 565 квартир приходится 187 машино-мест: 71 в подземном паркинге, 33 во дворе и 83 вне придомовой территории. Разница составляет 378 единиц. Учитывая, что люди тут будут жить состоятельные, наверняка немало будет тех, у кого больше одной машины на семью. Так что дефицит мест для парковки однозначно проявится.

Больше половины квартир в первой очереди это студии и однокомнатные (56%), остальное в основном «двушки», но трехкомнатные варианты тоже есть, хотя площади выше 80 «квадратов» не зашкаливают, так что без излишеств. Планировки удобные, функциональные, площадь квартир используется по максимуму рационально. Но чем-то особенным планировочные решения не удивляют — в хорошем современном комфорт-классе все то же самое.

Проект стартанул совсем недавно, однако на начало ноября (согласно проектной декларации от 3 ноября) уже продано 9% квартир (50 из 565). Сейчас уже, конечно, больше, но все равно около пятисот доступных вариантов в продаже, вероятно, остается. На рынок квартиры выводятся партиями. Официальный сайт предлагает около 80 лотов, самый доступный из которых это студия чуть меньше 20 «квадратов» за 12,8 млн рублей, это цена с полной отделкой.

Альтернативных вариантов рядом почти нет. В зоне притяжения станции метро «Кунцевская» сейчас идут продажи только в двух уже сданных комплексах. В МФК MainStreet, построенном ГК «Основа», цены начинаются от 14,15 млн за студию площадью 29,7 кв. м, это по уровню сопоставимо с ценами в «Кутузовском квартале». Несколько дороже квартиры в ЖК Shome от «ВелесСтрой, ООО». Минимум из того, что там осталось, это однокомнатная площадью 37,6 кв. м за 20,3 млн рублей.