Бездумное строительство новых развязок на МКАД может усугубить проблему дорожных заторов. Такое мнение высказал эксперт Ассоциации транспортных инженеров Григорий Парфенов.
Напомним, заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин сообщил, что в рамках реконструкции трех развязок с МКАД будет построено восемь транспортных объектов. На данный момент идет реконструкция развязок на пересечении с Волоколамским и Бесединским шоссе, а также с улицей Генерала Дорохова. «В ходе этих работ возводятся семь эстакад и тоннель», – сказал чиновник.
Марат Хуснуллин уточнил, что общая длина строящихся эстакад превысит 2 км, а протяженность тоннеля составит 404 метра. Новые съезды оборудуют шумозащитными экранами и пешеходными переходами. Кроме того, реконструируются два путепровода общей длиной 220 метров и 90-метровая эстакада.
Григорий Парфенов считает, что из перечисленных развязок вопрос транспортной доступности наиболее остро стоит для Волоколамском шоссе: «По дороге в Красногорск и Нахабино постоянные пробки, в часы пик ситуация дополнительно ухудшается. Расширение развязки хотя бы частично снимет эту проблему».
Эксперт отметил, что для транспортного благополучия столицы одной лишь реконструкцией существующих объектов не обойтись: «На мой взгляд, на Алтуфьевском и Осташковском шоссе давно нужны новые развязки».
Однако, продолжил Григорий Парфенов, активная стройка новых объектов может привести к более масштабным проблемам: «Реконструкция старых развязок есть необходимость, а строительство новых – вопрос существующей пропускной способности МКАД, т. к. само появление новой развязки означает привлечение новых пользователей личного транспорта, которые ранее ездили альтернативными путями».
Отметим, реконструкция развязки с Бесединским шоссе должна завершиться в ноябре 2019 года, с улицей Генерала Дорохова — до конца года, а с Волоколамским шоссе — в 2020 году.
Комментарии