К 2025 году в Подмосковье завершится строительство Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД), которая пройдет также и через Новую Москву.
Аналитики «Метриум» отмечают, что крупнейший инфраструктурный проект Московского региона улучшит экологическую ситуацию, уменьшит пробки на дорогах, обеспечит ТиНАО новыми рабочими местами и даст толчок к развитию малоэтажного жилищного строительства.
«ЦКАД станет местом привлечения бизнеса. Вдоль трассы создадут инфраструктуру и коммерческие объекты: офисы, склады, заправки, торговые центры, кафе. Это, в свою очередь, простимулирует и строительство. Привлеченные специалисты будут заинтересованы в жилье рядом с работой, при этом здесь может стать уместным строительство мало- и среднеэтажных жилых домов, которых в Новой Москве всего 9% от общего объема предложения новостроек», — отмечают в «Метриум».
Управляющий партнёр Point Estate Павел Трейвас придерживается более прагматичного мнения, на его взгляд проблема малоэтажного рынка не в свободных локациях, а избытке некачественного предложения, высоких затратах и рисках для девелопера при низкой маржинальности и отсутствии спроса на ранних стадиях.
«Последние два−три года на загородном рынке ТиНАО не выходило ни одного нового проекта. Застройщикам просто не интересно строить такие проекты сейчас, даже если говорить не об элитной загородной недвижимости, а о бизнес-классе. Более того, Рублёвка и Новая Рига заканчиваются задолго до Третьего бетонного кольца (так еще называют ЦКАД — прим. ред). Это не платная трасса параллельно Рублёвскому шоссе, которая действительно повлияла на цены и ликвидность некоторых посёлков, сделав их более привлекательными. Единственное, в некоторых посёлках, которые расположены совсем близко к Бетонке, станет более шумно из-за увеличения потока автомобилей, вследствие чего цены на недвижимость, примыкающей к кольцу, будут падать», — рассказал специалист.
На те объекты, что вплотную примыкают к дороге, отметил эксперт, цены могут просесть на 20−30%.
Комментарии