ЖК «Столичные поляны»

Август 13 августа 2018

Первые три корпуса  «Столичные поляны» находятся в высокой стадии готовности. Это значит, что застройщик может уложиться в срок и сдать объект не позднее II квартала 2019 года. После этого все силы можно будет направить на вторую очередь — корпуса 4 и 5. Разрешение на их строительство получено, но работы не начаты. Сдать вторую очередь должны через три года. Следить за динамикой можно по фотографиям и по веб-камерам, установленным на соседнем   «Эталон-Сити. Башни Токио». Собственные веб-камеры на площадке отсутствуют — такова принципиальная позиция компания.

Планировки вполне себе в духе «ПИК»: с нишами под внешние блоки кондиционеров, с просторными кухнями, с комнатами правильной формы, эргономичными, но без претензий на оригинальность. Здесь нет балконов и лоджий, и это главная претензия покупателей. Кладовки как альтернатива в данном случае плохо работают: за них надо платить, к ним ещё спускаться каждый раз, к тому же, на всех их не хватит при всём желании. В большинстве случаев велосипеды и другие крупногабаритные предметы будут храниться дома, съедая полезную площадь.

Тем, кто купил квартиры ещё у «Мортона» (первоначального застройщика), не нравится изменившаяся технология строительства. Теперь вместо монолита используются типичные «пиковские» панели. Делая серьёзный вид, «ПИК» называет эту технологию «монолитно-панельная». Новое слово в строительстве, не иначе.

В первой очереди расположено 493 машино-мест, и все они в подземном паркинге корпуса 1. Получается, что машино-мест хватит каждому четвёртому владельцу квартиры. Интернет-пользователи предполагают, что после сдачи домов управляющая компания, возможно, расширит площадь открытых автостоянок у дома, как это бывало в предыдущих  от этого же застройщика. Пока же важно продать как можно больше мест в паркинге.

Также собственной инфраструктурой предполагаются два детских садика. Открытие первого из них назначено на конец 2019 года, второй же будет сдан вместе со второй очередью. Стоит помнить, что сроки эти ориентировочные и в ДДУ не прописаны.

В развитии локации беспокоит то, прямо под окнами корпусов 1 и 4 будет проходить участок трассы Солнцево — Бутово — Видное, который будет являться полноценным дублёром МКАД. Из-за того, что поток машин увеличится, экологическая обстановка значительно ухудшится. Остаётся уповать на обилие зелени, которая должна частично поглощать вредные выбросы и шум. С другой стороны, трасса Солнцево — Бутово — Видное обеспечит жильцам беспрепятственный выезд на МКАД.

Цены в   «Столичные поляны» средние по локации. Схожие цены установлены в рядом расположенных  «Гринада»,  «Бутово парк» и   «Белые ночи». В   «Эталон-Сити. Башни Токио» цены выше — от 4,3 млн рублей. Вместе с тем его застройщик, «Группа Эталон», имеет в рейтинге застройщиков Novostroy.ru высший балл А+.

07 марта 2017

В «Столичные поляны» произойдут наибольшие реформы из всех жилых комплексов, строительство которых было запущено ГК «Мортон» и досталось впоследствии ГК «ПИК». Изучив южнобутовский проект, менеджеры «ПИК» решили, что он не в полной мере отвечает стандартам качества застройщика и пришли к выводу о необходимости внесения изменений. Пока строительные работы на объектах «Столичные поляны» заморожены, а девелопер занимается доработкой проекта.

Точно известно, что продажи в комплексе будут вестись не по схеме ЖСК, как раньше, а по 214-ФЗ. В связи с этим возник вопрос, как быть с теми, кто уже вложил свои деньги в покупку жилья. С ними представители «ПИК» проводят индивидуальные встречи, предлагая три варианта развития событий: возврат внесённых средств покупателям, заключение договора ДДУ на альтернативную квартиру с аналогичными характеристиками в «Столичные поляны» или выбор жилья в каком-либо другом проекте застройщика.

Бывшие пайщики «Мортона» такой ситуацией, в целом, недовольны. На интернет-форумах идёт активное обсуждение перспектив судебных разбирательств с «ПИК». Недовольство связано как с заморозкой строительства, так и изменениями, вносимыми в проект - в частности, прошёл слух, что в квартирах «Столичные поляны» теперь не будет лоджий и балконов - и необходимостью снова выбирать квартиры и перезаключать договора.

Возобновление работ по первой очереди комплекса запланировано на апрель этого года. Уже выбран генподрядик, им станет компания «АМЖ-Групп», давний партнёр ГК «ПИК», участвовавший в реализации сразу нескольких проектов девелопера. О переносах сроков сдачи домов «Столичные поляны» пока не сообщаются, но наверняка длительный простой в строительстве не пройдёт бесследно и сроки ввода в эксплуатацию будут скорректированы. Продажи на объекте возобновятся в июне 2017 года и скорее всего только к этому времени будут известны подробности обновлённого проекта, включая планировки квартир и цены.

Ещё во времена, когда за реализацию проекта «Столичные поляны» отвечала «Мортон», объект принял участие в рейтинге новостроек Бутово, составленном Novostroy.ru. Комплекс оказался в середине итоговой таблицы, получив от экспертов оценки В+ВВ.

Перечень жилых комплексов-конкурентов, составленный нами в прошлом «Мнении портала» не теряет своей актуальности, но его можно пополнить несколькими относительно новыми проектами, например, жилыми комплексами «Белые ночи» и «Скандинавия», строительство которых началось в Новой Москве во второй половине 2016 года.

26 января 2016

Южное Бутово – пожалуй, один из самых продвинутых районов Москвы в плане социальной активности граждан. Уже не первый год местные жители ведут борьбу то против сноса старых домов, то против строительства новых, постоянно попадая в новостные сводки. И сейчас разрастается новая волна недовольства. Жители ул. Поляны протестуют против строительства автотрассы Солнцево – Бутово – Видное, которая по замыслу правительства Москвы, должна стать дублером МКАД.

Тем, кто присматривает жилье в «Столичные поляны», за этим противостоянием чиновников и общественности стоит следить более пристально. Ведь будущая дорога, согласно проекту, должна пройти совсем близко к домам комплекса. А если занимающееся строительством дороги ПАО «Мостотрест» не задержит сроков сдачи, то магистраль появится в 2018 году, то есть на следующий год после ввода в эксплуатацию первой очереди «Столичных полян» и за год до сдачи второй.

Соседство это не из приятных, минусов от него для местных жителей будет больше, чем плюсов. Шум круглые сутки, выхлопные газы, к тому же под угрозу вырубки попадает часть Бутовского леса, популярного места прогулок среди местных жителей.

Новая дорога необходима для того, чтобы разгрузить МКАД. Наверняка, следовать по ней будет, в основном транзитный транспорт. Но и на транспортной доступности будущего ее появление, безусловно, отразится в лучшую сторону. Хотя и сейчас место строительства выглядит вполне привлекательно. Участок находится между ул. Поляны и Новобутовской ул, ведущих к МКАД и Варшавскому шоссе. В шаговой доступности - станция метро «Улица Скобелевская» и остановки общественного транспорта. Говоря о плюсах местоположения, конечно, надо сделать оговорку о том, что все-таки это окраина и добираться отсюда до центра города, как на личном, так и на общественном транспорте, достаточно долго.

Но зато и в плане экологической обстановки окраина не сравнится с центром. Всего в нескольких шагах от участка строительства – лесной массив. Вредных промышленных предприятий поблизости нет, а главным источник загрязнения является автотранспорт, следующий по расположенным поблизости транспортным путям.

Соседние микрорайоны неплохо развиты в плане социальной инфраструктуры. Недалеко от метро действует два детских сада, школа и центр образования. Поблизости работает детская поликлиника и частные клиники. В 600 м от участка строительства находится ФОК, рядом - магазины и торговые центры. Есть опасения, что существующая инфраструктура может не справиться с ростом района – севернее «Столичных полян» идет строительство крупного «Эталон-сити». Но в перспективе строительство новых социальных объектов. Например, в Южном Бутово будет построена еще одна школа на 850 мест. Кроме того, на первых этажах «Столичные поляны» планируется открыть сразу 4 детских сада, правда все они будут коммерческими. Также внутренняя инфраструктура комплекса включает подземный паркинг на 3000 автомобилей, при этом по первоначальному проекту жить в нем смогут около 7800 жителей.

Стоит отметить, что застройщик обещал большое количество вариантов планировочных решений, от студий до четырехкомнатных квартир, в том числе и европланировок. Внешний вид зданий также весьма интересен. Оригинальности ему придает в первую очередь разновысотность секций (от 10 до 25 этажей) и оригинальные фасадные решения.

Но вариант, представленный в конце 2015 года ГК «Мортон», оказался неокончательным. В середине января следующего года архитектурный совет Москвы отправил проект на доработку. По словам Сергея Кузнецова, главного архитектора Москвы, замечений у совета было много. Насколько сильно изменится внешний вид и состав пока не ясно.

Уже сейчас идет реализация квартир в ряде других жилых комплексов, возводящихся поблизости, в том числе «Эталон-сити», «Потапово Lite» и «Прима Парк».