ЖК «Перовское 2»

Дата обновления 26 января 2021

О том, что «ПИК» взял в работу участок на Перовском шоссе, стало известно в апреле прошлого года, когда был получен ордер на расчистку данной территории. Однако собственно к строительству приступили лишь в нынешнем январе, когда стартовали работы по откопке котлована для корпусов 1.1 и 1.2. Понятно, что пока рано оценивать ход строительства, поскольку сдача домов только в конце будущего года. А передача ключей в них подразумевает срок еще более дальний — конец августа 2023-го. Но вполне можно спрогнозировать успешное развитие событий. У «ПИКа» солидное реноме, максимальный балл в рейтинге московских застройщиков, множество построенных домов и немало проектов в стадии реализации. На январь нет пока информации о получении проектного финансирования под строительство ЖК. Возможно, это дело ближайшего будущего. Известно, что счета эскроу для покупателей (чтобы они не беспокоились о сохранности вложенных средств) открывают в «Банке ВТБ». Вполне вероятно, что именно эта кредитная организация в случае необходимости выделит деньги на стройку.

Местоположение ЖК «Перовское 2», конечно, не назовешь идеальным. Однако по меркам ЮВАО оно далеко не самое плохое. Во всяком случае, тут нет рядом предприятий с вредными выбросами, не присутствует неприятного запаха. Перовское шоссе — улица неширокая, зеленая и пока достаточно тихая, активного движения по ней нет, хотя по мере застройки данной локации (реновация промзон), транспорта, конечно прибавится. Рядом, чуть восточнее, среднеэтажный жилой квартал где есть школы, детские сады, магазины. Немного, но здешним жителям хватает. Будет ли мест достаточно с учетом новоселов «Перовского 2», сказать сложно. Свой садик в ЖК запланирован, однако школы не будет, так что с этим вопрос. Правда, объекты инфраструктуры со временем появятся в кварталах на противоположной стороне Перовского шоссе, где также развернется жилищное строительство.

ЖК в большей степени удобен тем, кто пользуется общественным транспортом. До станции метро «Нижегородская» не больше десяти минут спокойным шагом. После того, как введут в строй ТПУ «Рязанская», пассажирам станет еще удобнее. Транспортно-пересадочный узел объединит две линии метро, МЦК и строящуюся МЦД-4. Для автовладельцев новый ЖК пока не очень удобен, т.к. выезжать отсюда непросто. Однако представляет интерес информация о том, что в 2022 году должно быть открыто движение по двум новым участкам Юго-Восточной хорды — от ТТК до Рязанского проспекта и от Рязанского до шоссе Энтузиастов. Полностью ЮВХ введут в строй в 2023 году, это улучшит транспортную доступность «Перовского 2», т. к. выезд на новую трассу будет сравнительно недалеко от новостройки.

Подбирая квартиру, надо оценивать виды из окон. Если говорить о корпусах первой очереди, то есть смысл выбирать окнами на жилой микрорайон на 3-ей Карачаровской улице или на Перовское шоссе. Правда, надо учитывать, что нынешний квартал хрущовок восточнее ЖК попадает под программу реновации и там немалая часть домов пойдет под снос, то есть сначала будут стройки, а потом появятся высотки. А за Перовским шоссе также планируется жилищное строительство на территории нынешней промзоны. Но это уже скорее плюс в плане будущих видов. Сейчас-то там смотреть совсем не на что. Наименее предпочтительный вариант — окнами на железную дорогу, т. к. до нее достаточно близко и это значит всегда гарантированно будет шум, особенно заметный ночью. Придется спать с закрытыми окнами. Есть, впрочем, надежда, что ситуация немного улучшится. Дело в том, что при укладке путей для МЦД планируют применять новую технологию, снижающую шум. Возможно это даст эффект. Ну и если говорить о первой очереди, то хуже всех в плане вида квартиры в торце корпуса 1.1 — те, что выходят окнами на корпус 1.2. Там получается просто окна в окна.

Целевая аудитория проекта — молодежь. Мобильная, ориентированная на общественный транспорт, ценящая то, что ЖК расположен не слишком далеко от центра города. А вот для семей с детьми локация подходит меньше. Поблизости нет зеленых зон. Разве что Кусковский лесопарк, но до него добираться неудобно. Соцобъектов рядом маловато, о чем мы уже упоминали. Кроме того, участок, выделенный под застройку, не очень большой. Обширной дворовой территории тут ожидать не приходится, играть во дворе детям будет особо негде.

Собственно и квартирография в первых двух корпусах подтверждает нацеленность на молодежь. Трехкомнатных квартир немного, среди «двушек» немало тех, что имеют европланировки, то есть по факту являются однокомнатными с совмещенной кухней-гостиной. Достаточно много студий и однокомнатных. Отметим и большое количество квартир на этажах (по 16) - вполне общежитский вариант. Предусмотрено по 4 лифта на корпус, но дома высотные, возможно, нагрузка на лифты в часы пик будет высокой.

Проект вышел на рынок в декабре. На старте цены были от 132 тыс. руб. за «квадрат». Предложение оказалось столь востребованным, что спрос буквально зашкаливал, много квартир было продано или забронировано. В результате к двадцатым числа января стоимость кв. метра благополучно подросла до 220 тыс. рублей и приблизилась к средней по локации. Выбор пока еще достаточно широк, плюс еще не все квартиры выведены в продажу.

Ближайшие альтернативные новостройки базируются южнее Рязанского шоссе. Несколько дороже, но все же близки по ценам строящиеся в районе «Нижегородской» жилые комплексы Profit от «Гранель» (рейтинг застройщика «В») и  «Аквилон Beside» компании «Группа «Аквилон»». Более дорогие квартиры предлагаются у метро «Стахановская» в ЖК «Соседи 21/19» компании «Специализированный застройщик ЖК 2/1, ООО» и ЖК «Кварталы 21/19» от «ВекторСтройФинанс».