ЖК «SREDA» в ЮВАО (Юго-Восточном административном округе) от Группа ПСН

Место для будущего жилого комплекса выбрано, во многих смыслах, не самое лучшее. Начнем с экологической составляющей. Реновация, конечно, идея хорошая, и нет сомнений, что территории в Текстильщиках, освобожденные предприятиями под строительство ЖК «SREDA», будут подготовлены под жилищное строительство должным образом. Однако при этом никто не отменял соседство других предприятий. Промзона Грайвороново довольно большая, и в одночасье ее невозможно перепрофилировать под нужды жилищного строительства. А это значит, что новоселам ЖК «SREDA» придется какое-то время жить по соседству с предприятиями или, как вариант, со стройплощадками – если пойдет активный процесс реновации всей промзоны в комплексе.

Стоит также отметить, что на территории промзоны маловато зелени. К чести застройщика, он постарался максимально сохранить имеющиеся здесь старые деревья, понимая, что пока вырастут новые, ждать придется долго. Соседние жилые кварталы Нижегородского и Рязанского районов хоть и зеленые, но находятся за широким Рязанским проспектом. Единственная зеленая зона, где можно прогуляться и подышать свежим воздухом, это Кусковский лесопарк, но до него от жилого комплекса не менее полутора километров.

В социальном плане можно сказать, что местоположение нового ЖК пусть и не идеально, но не безнадежно. Дело в том, что в пешей доступности давно и хорошо обжитые кварталы Карачарово, Чухлинки и Грайвороново, где есть все необходимое. Понятно, что надо держать в уме и собственные планы застройщика, ведь в составе ЖК «SREDA» строительство социальных объектов также запланировано. Просто обычно «социалка» несколько запаздывает по сравнению с жилыми корпусами.

Что касается транспорта, то ситуация на Рязанском проспекте примерно такая же, как и на всех магистралях, принимающих на себя поток транспорта из Подмосковья. В течение дня бывает по-разному, но, судя по статистике Яндекса, в рабочие дни плотные пробки здесь стоят примерно с 6 до 10 часов утра. Бывают сложности и ближе к ТТК, уже на Нижегородской улице. Одним словом, автомобилистам легкой жизни ждать не приходится. А если учесть, что парковки в ЖК «SREDA» рассчитаны на шесть с лишним тысяч мест, можно предположить, что новый жилой комплекс внесет свой весомый вклад в усугубление дорожной обстановки. Кстати, стоит отдать должное застройщику за достаточно большое количество парковочных мест на территории будущего квартала. По идее у новоселов проблем с парковкой здесь быть не должно.

Перспектива в улучшении транспортной доступности обусловлена двумя моментами. Во-первых, в планах города расширение Рязанского шоссе и строительство здесь транспортных развязок. Во-вторых, важным событием станет открытие станции метро «Нижегородская улица». По планам, она должна быть пущена еще до того, как сдадут в эксплуатацию первую очередь нового жилого квартала. Вероятно, так оно и будет. Во всяком случае, пока Метрострой ничего не сообщал о возможном переносе сроков открытия станции.

Квартиры, представленные в квартале «SREDA», удовлетворяют критериям комфорт-класса. Они не тесные, во многих квартирах просторные кухни-столовые (в «трешках» даже и по 20 с лишним квадратов). Удобно также, что подъезды в должном объеме обеспечены лифтами. В высотных домах первой очереди их по три на 10 квартир лестничной площадки. В разноуровневых домах – по одному грузо-пассажирскому лифту, но там и квартир всего по 4-5 на лестничной площадке.

«Группа ПСН» застройщик достаточно известный на московском рынке, но больше в сфере нежилого строительства. В последние годы компания вышла на жилищный рынок и ведет сразу несколько крупных проектов. Пока претензий к ней нет. Что касается квартала «SREDA», то по состоянию на ноябрь 2015 года работы здесь пока на стадии котлована. Впрочем, времени у застройщика еще много.

Конкурентами ЖК «SREDA» в этой части ЮВАО выступают стартовавшие чуть раньше соседние новостройки в промзоне Грайвороново: «Город на Рязанке» и «Кварталы 21/19». По своим параметрам все эти три проекта примерно равноценны.