ЖК «Лефортово парк»

Дата обновления 27 октября 2018

В 2017 году этот комплекс перешёл от одного девепера к другому — от «Мортона» к ГК «ПИК». Это повлекло за собой большие изменения в проекте, которыми многие остались недовольны. Изначально «Мортон» планировал строительство всего 6 корпусов приятной этажности, которые относились бы к бизнес-классу. «ПИК» рассудил по-другому: этажность повысить, количество корпусов увеличить! Уплотнить застройку господину Гордееву позволили, но выдвинули условие — часть квартир отойдёт Москве для целей реновации. На том и сошлись. Дольщикам оставалось смириться или расторгнуть ДДУ.

 «Лефортово Парк» — типичный проект ГК «ПИК» (рейтинг А+). Фирменные фасады, квартальная застройка, объекты инфраструктуры и огромное количество планировок — этим характеризуется и объект в Лефортово.

Сейчас строятся целых 11 корпусов, а два уже сданы. Кажется, что микрорайон в реальности даже красивее, чем на картинке. Мы видим просторные, озеленённые дворы, игровые площадки для детей разных возрастов, скамейки и широкие тротуары. Всё это в совокупности создаёт ощущение основательности, обустроенности и пребывания дома.

С планировками особенно повезло будущим владельцам «трёшек». В них есть всё, что от них требуется в идеале: большая кухня, балкон, два санузла и просторные, эргономичные комнаты. В этом отношении конкурентом может быть только «LIFE Ботанический сад», но там и цены выше на целый миллион рублей.

По желанию можно купить машино-место под корпусами 5–7, 8–10. Их стоимость составляет 1,1–1,2 млн рублей. Одни считают, что им удобнее тратить время всякий раз при поиске парковочного места, другие предпочитают заплатить один раз и забыть о проблеме.

Для покупки также доступны кладовые в пяти корпусах. Цены на них значительно разнятся: от 270 до 570 тыс. рублей. В каждом случае вопрос потребности в кладовой решается индивидуально: кому-то для хранения велосипеда хватает лоджии, а в чьей-то студии балкона нет или он крохотный. Безусловно, на решение покупателя влияет и размер его бюджета.

Существенное отличие  «Лефортово Парк» от других «пиковских» новостроек заключается в более высоких ценах. Квартиры позиционируется как соответствующие уровню бизнес-класса. Однако негативные аспекты экологической ситуации не позволяют говорить о бизнес-классе в полном смысле этого слова. Рядом проходит железная дорога и крупные автомобильные магистрали, расположены корпуса бывших промышленных предприятий. Чего недостаёт, так это зелёных зон. Плюсом, точнее, отсутствием минуса, является то, что район не входит в программу реновации, а значит не будет перекроен непредсказуемым образом.

Альтернативных новостроек в Лефортово достаточно. Если говорить только про бизнес-класс, то это  Monodom (от 5,6 млн рублей) и   «Символ» (от 6,8 млн рублей). Второй из них строит компания «ДонСтрой» с высшей оценкой А+ в рейтинге Novostroy.ru.

Дата обновления 21 декабря 2016

Преимущества и недостатки месторасположения мы подробно рассматривали в прошлом «Мнении портала». Сейчас, когда со старта продаж прошло более года, стоит посмотреть, что уже сделано. Тем более, что много времени это не займёт. Начато строительство двух корпусов — первого и третьего. В обоих случаях в декабре работы велись на уровне монтажа нулевого этажа. Учитывая то, что первые фотографии со строительной площадки «Петр I» были опубликованы на сайте ГК «Мортон» (оценка А+ в рейтинге застройщиков) в январе 2016 года, темпы строительства пока не впечатляют. Более того, судя по отзывам посетителей нескольких форумов, некоторое время работы и вовсе стояли. Связанно это было скорее всего с кадровыми изменениями и вливанием «Мортона» в структуры ГК «ПИК» (оценка А+) .

Сегодня информация о «Петр I» есть и на сайте ГК «Мортон», и на сайте ГК «ПИК». Судя по декабрьским фото, стройка живёт, рабочие трудятся на объекте. Хотя сдать 23-этажные дома в IV квартале 2017 года, как изначально обещал «Мортон», застройщику будет непросто. Вполне вероятно, что со сдачей могут быть задер и. Но в том, что владеющий «Мортоном» «ПИК» доведёт строительство до конца, сомнений пока нет. Амбиции застройщика после его расширения — стать твёрдым номером один на строительном рынке России, финансовые возможности это позволяют, а скандалы и длительные переносы могут негативно сказаться на репутации.

В радиусе 1,5 км от «Петр I» идёт строительство ещё нескольких проектов бизнес-класса. К ним относятся на улице Душинская и МФК «Золоторижский», сдать которые планируется в 2017 году, а также «Символ», первая очередь которого будет построена в 2018 году.

Дата обновления 18 ноября 2015

Проект масштабный, имеющий свои плюсы и минусы. Начнем с экологической обстановки. Она в данном районе ЮВАО не самая благоприятная. Во-первых, находится в непосредственной близости к ТТК и шоссе Энтузиастов, где почти всегда очень плотное движение. Помимо этого, неподалёку проходит железная дорога, которая служит источником шума и дополнительных загрязнений. Во-вторых, через дорогу от комплекса располагается металлургический завод и другие промышленные предприятия. В целом, не лучшее место для новостройки в сегменте бизнес-класса.

Что касается инфраструктуры, то с ней дело обстоит лучше. В данной локации она развита достаточно хорошо. Поблизости можно найти как социальные объекты (школы, детские сады, аптеки), так и торгово-развлекательные комплексы, например, «Город-Лефортово» и др. Позитивно также, что в состав войдёт собственный детский сад на 245 мест, впрочем статус учреждения (муниципальный или частный) тактично не уточняется. Что немаловажно: детсад будет возводиться в первой очереди, параллельно с жилыми корпусами.

Также застройщик обещает подземный паркинг, однако есть опасения, что из-за нехватки мест в нём, автомобилисты будут вынуждены ставить машины на придомовой территории, и внутренний двор комплекса будет загружен автомобилями.

Транспортное сообщение в районе новостройки развито хорошо. Этому способствует близость двух крупных дорожных артерий города — ТТК и шоссе Энтузиастов. Однако без пробок не обойтись, особенно в часы пик.

Метро расположено в десяти минутах ходьбы, а немного дальше — железнодорожная станция. Кроме того, рядом с проходят маршруты автобусов, поэтому проблем с общественным транспортом определенно нет.

Если вести речь о самом «Петр I», то несколько смущает решение застройщика «Мортон» относительно планировок в комплексе. Почти все квартиры Г-, или Т-образной формы с большим количеством углов и «скошенных» стен. Комнаты в помещениях чересчур вытянуты. Всё это осложняет рациональное использование площади. В проекте есть даже небольшие студии, а на этажах предусмотрено по 8 квартир, что не вполне соответствует стандартам бизнес-класса.

Также стоит отметить, что продажи в жилом комплексе «Петр I» ведутся по ЖСК. Это влечет за собой некоторые риски для покупателей в плане соблюдения сроков строительства. Все-таки при заключении договоров долевого участия контроль за соблюдением сроков сдачи более жесткий. Впрочем, сейчас давать оценки темпам работ рано — строительство ещё даже не на стадии котлована.

Явным конкурентом «Петра I» выступает «Лефортово». Этот комплекс имеет ряд преимущество: лучше экологическая обстановка (дальше от заводов, ближе к небольшим зелёным зонам), ближе метро, которое располагается буквально через дорогу. Также из альтернативных вариантов можно выделить «на Душинской улице», сдача которого в эксплуатацию запланирована на несколько лет раньше.