Как следует из названия, здесь мы имеем дело с продолжением более раннего проекта. Конкретно речь идет о расположенном рядом ЖК «Аквилон Beside». Его судьба дает повод сказать несколько слов о надежности проекта 2.0. Итак, сдать «Аквилон Beside» должны были еще в третьем квартале 2023-го, но в итоге ввод в эксплуатацию отодвинулся на второй квартал 2024-го. Полагаем этот срок реален, т. к. по состоянию на апрель стадия готовности обоих корпусов ЖК высокая. Но даже если дома сдадут сейчас, все равно срок передачи ключей дольщикам (первый квартал 2024 г.) уже нарушен. А это не лучшим образом характеризует застройщика — Группу «Аквилон». Вообще стоит признать, что у компании дела в Москве идут пока не лучшим образом. Она успешно строит в своем родном Архангельске, уверенно ведет бизнес в Петербурге, но вот проявить себя в Москве ей пока не удается. Примерно на полгода позже срока был сдан ЖК «Аквилон Park», задержки отмечены по ЖК «Аквилон Митино», как по сданным, корпусам, так и по последнему строящемуся. Так что это уже система. Удастся ли переломить тенденцию в случае с ЖК «Аквилон BESIDE 2.0», гадать не будем, покупателям же остается только надеяться на лучшее, но быть готовыми к тому, что ждать квартиру придется дольше заявленного срока. О ходе строительства сказать пока нечего — судя по фотоотчету на начало апреля, техники и рабочих на стройплощадке нет. Оценим ситуацию через год. Время застройщика пока не поджимает — сдача только во втором квартале 2027-го, ключи дольщикам будут передавать до конца того же года. Из позитива: понятен источник финансирования стройки — получен целевой кредит в Сбербанке. Ну и, как положено, интересы дольщиков подстрахованы тем, что деньги, заплаченные ими за квартиры, будут до сдачи ЖУ храниться на эскроу-счетах в том же Сбербанке.

В местоположении строящегося ЖК особых плюсов мы не видим. Ну разве что близость к станции метро «Стахановская», станции «Нижегородская» (объединяет в себе метро, МЦК и МЦД-4), да к выезду на ЮВХ и ТТК — в транспортном отношении все неплохо. В остальном — промзона есть промзона. Да, жилые комплексы постепенно откусывают от нее все новые территории, но говорить о том, что в этой локации полностью сформирована полноценная комфортная жилая среда, пока еще преждевременно. В экологическом отношении тоже место не лучшее. Будущий ЖК стоит рядом с Рязанским проспектом. Это трасса с интенсивным движением, значит пыль, выхлопы, шумовой фон — все это будет присутствовать. Подходящих парков для прогулок здесь нет, разве что Кусковский, но он не рядом, и добираться до него не очень удобно.

В сравнении с ЖК комфорт-класса «Аквилон Beside» у «Аквилон BESIDE 2.0» уровень поднят до бизнес-класса. Впрочем, застройщик использует определение «бизнес-лайт», то есть проект недалеко ушел от «комфорта». Об особенностях проекта рассказано в его описании на нашем портале. Но заострим внимание на некоторых моментах. Итак, на 1106 квартир будет 160 машино-мест в подземном паркинге и еще 56 рядом с домом. В сумме значит 216, то есть на 890 единиц меньше, чем квартир. Нужны ли в данном случае комментарии? Как это  соотносится с бизнес-классом?

А вот по другому параметру ЖК напротив дает фору многим другим проектом. Речь об обеспеченности лифтами. Их много, в среднем каждый лифт будет обслуживать по 19 квартир. Очень достойный показатель, даже в премиум-классе не всегда встретишь подобное.

Также из плюсов выделим то, что проектом предусмотрены разные по степени населенности секции. Из 9 подъездов только три можно назвать густонаселенными: в двух из них по 11 квартир на лестничной клетке, в третьем — от 8 до 12 квартир. Зато остальные шесть подъездов весьма комфортные, с небольшим количеством соседей: в двух из них по 5 квартир на этаже, а в четырех секциях — по 4.

Квартирография проекта сбалансирована, перекоса в сторону компактных квартир нет, на студии и «однушки» приходится 43% от общего числа квартир. Таким образом, количество вариантов для семейных покупателей весьма велико.

Что касается квартирных планировок, то насколько можно судить по тем вариантам, что представлены на официальном сайте сейчас, ничего коренным образом отличающего данный ЖК от проектов комфорт-класса тут не наблюдается. Просторные кухни-столовые или кухни-гостиные есть теперь везде. Дополнительные санузлы в больших квартирах это хорошо, но вот специально выделенных ванных комнат в составе мастер-спален не наблюдается (возможно, пока среди тех квартир, что выставлены на продажу). В некоторых случаях мы видим удобные ниши, где можно организовать гардеробную комнату, но число таких вариантов в общем объеме квартир не велико. Радуют просторные балконы в ряде квартир. Есть ряд необычных вариантов — квартир, в которых из-за особой конфигурации внешних стен ряд комнат имеют неправильную форму, изломанную, с острыми и тупыми углами. Не слишком функционально, но любителям оригинального, наверное, понравится.

Жилой комплекс недавно вышел на рынок. В свежей проектной декларации от 29 марта, проданных квартир не значится. Выбор вариантов широчайший. Пока застройщик вывел в продажу первый пул примерно из трехсот квартир. Самый доступный из вариантов — студия площадью около 23,8 кв. м стоит чуть дешевле 8,5 млн рублей.

В соседнем «Аквилон Beside» квартиры раскупались активно и сейчас остались последние варианты. Цены — от 18,6 млн за однокомнатную немногим больше 35 квадратов. Это заметно дороже, чем в «Аквилон BESIDE 2.0». Что касается проектов других девелоперов, то выше цены и в сданном ЖК SREDA от «Группы ПСН» (рейтинг застройщика «В»), там минимум сейчас 21,1 млн рублей за 47-метровую «однушку». Дороже квартиры и в ЖК «Перовское 2» ПИК (рейтинг «А+»), цены там стартуют примерно от 11,2 млн за студию в 25,4 кв. метра. Еще два проекта сопоставимы по уровню цен с «Аквилон BESIDE 2.0». В ЖК «Проспект 39» компании «Трансстройинвест» 25-метровую студию можно взять за 9 млн рублей. А в ЖК «Level Нижегородская» от «Level Group» студия чуть меньше 22 «квадратов» обойдется немногим дешевле 8,7 млн.