ЖК «ЗИЛАРТ»

Мнение, ноябрь 2016 09 ноября 2016

Раскрутка комплекса была масштабной, рекламная кампания также сразу заставила обратить внимание на «ЗИЛАРТ». На дворе ноябрь 2016-го, прошло больше года со старта строительства, что можно сказать? Возведение первых корпусов идет активно, по установленному графику. «ЛСР. Недвижимость-Москва» слишком крупная и солидная компания, чтобы рисковать своей репутацией. Согласно экспертному рейтингу нашего портала, застройщик имеет высшие оценки. Сроки сдачи объектов первого этапа по документам пока еще весьма отдаленные (2018 год). Однако в компании не исключают того, что первые из домов могут быть сданы раньше — в конце 2017 года. Таким образом, проблем у ЖК нет и покупку квартиры здесь рискованным вложением никак не назовешь.

Кстати, один из домов «ЗИЛАРТА» уже построен. Это трехэтажное здание, всего лишь на пять квартир. Правда они тут эксклюзивные, трехуровневые. В эксплуатацию новый дом еще не введен, планируется, что это произойдет одновременно с первыми многоэтажными корпусами. К слову сказать, что выделяет данный жилой комплекс среди других новостроек, так это богатый выбор разноплановых домов и разнообразные квартиры. Подобное присутствует далеко не во всех, даже масштабных жилых комплексах. Недаром над проектами домов работали известные российские и иностранные архитектурные бюро. Все дома будут авторскими, это придаст особый шарм кварталу. Все-таки бизнес-класс — это не только престижное место, не только просторные удобные квартиры, не только современные технологии строительства и техническое оснащение домов на уровне выше среднего. Не в последнюю роль статус жилого комплекса определяется его архитектурными достоинствами. Хорошо, когда человек может из группы разных домов выбрать тот, который ему понравится. В «ЗИЛАРТЕ» такая возможность есть.

Ранее, в прошлом мнении портала, мы уже оценивали достоинства и недостатки нового ЖК. В продолжение сказанного добавим несколько штрихов.

Одной из самых злободневных для новоселов «ЗИЛАРТА» остается темы транспортной доступности. Оставим в стороне метро. Оно не в двух шагах, но дойти до него можно. Из нового же, что позволит улучшить транспортное сообщение, отметим открытие в сентябре этого год станции «ЗИЛ» Малого кольца Московской Железной дороги. Теперь от «ЗИЛАРТА» можно быстро попасть в любой район города, воспользовавшись современными комфортабельными электричками МЖД.

Есть перспектива и для автомобилистов. Уже идет разработка проекта реконструкции Симоновской набережной. В ближайшие годы она будет продлена до Крутицкой набережной. Намечена также реконструкция еще ряда местных дорог, благодаря чему улучшится автомобильное сообщение зоны «ЗИЛ» с соседними районами.

Второй момент касается социальной инфраструктуры. Нынешнее лето ознаменовалось и еще одной новостью, касающейся данного жилого комплекса. Московские власти разрешили внести изменения в проект. Изменились пропорции жилой и общественно-производственной застройки. Первая увеличилась на 100 тыс. кв. метром, а вторая, соответственно, уменьшилась на те же сто тысяч «квадратов». При этом, учитывая, что площадь жилья в «ЗИЛАРТЕ» достигла 1,1 млн кв. метров, были скорректированы и планы по строительству социальных объектов. Общее количество мест в новых школах составит 3925 вместо 3000, а детские сады будут рассчитаны на 1710 ребятишек вместо 1500. Поликлиника, которую тут построят, планируется исходя из расчета на 750 посещений за смену. Вообще, конечно, генплан «ЗИЛАРТА» радует глаз: 11 детских садов, три школы, концертный зал, два театра, магазины и т. п.

В качестве резюме: «ЗИЛАРТ» - это проект устремленный в будущее. Все-таки строится ЖК в промзоне, жилых кварталов рядом нет и от этого никуда не деться. По настоящему комфортная жизнь наступит тут в 2020-х годах, когда появится инфраструктура, транспортные развязки, обещанный парк, благоустроенная набережная и др. Конечно, первым новоселам в этом смысле остается только ждать и надеяться на то, что застройщиком и городом все намеченное будет реализовано в максимально быстрые сроки. Пока же, исходя из нынешнего положения дел, уровень цен в «ЗИЛАРТЕ» низким не назовешь. Однако, по заявлениям застройщика, продажи, в целом, идут неплохо.

Выбор среди новостроек в этой части ЮАО сейчас не слишком широк: «Парк Легенд», «ТехноПарк», «AFI Павелецкая». Проектируются МФК на 2-й улице Машиностроения, ЖК на улице Автозаводская, «Nagatino i-Land». Цены в близлежащих комплексах в среднем ниже, чем в «ЗИЛАРТЕ».

07 сентября 2015

Первое, что смущает при взгляде на МФК «ЗИЛАРТ» — это цена. Пока что потенциальные покупатели имеют только несколько картинок проекта и обещания застройщика. Комплекс расположится на территории обширной промышленной зоны, причем МФК занимает лишь малую её часть. У администрации города есть планы по обустройству территории и сносу заводских зданий, но в какие сроки это будет осуществляться — можно только гадать.

Вышесказанное обуславливает сразу несколько минусов этого МФК.
Во-первых, инфраструктура района развита слабо. И жильцам будет действительно сложно, во всяком случае, первое время. Застройщик обещает решить эту проблему в рамках проекта. Планируется комплексное благоустройство территории, возведение образовательного центра, детского сада, медицинского центра и прочих необходимых объектов. Однако более подробной информации об инфраструктуре на данный момент нет.

Во-вторых, промзона, размеры которой достаточно велики, вредит экологии и общему внешнему виду. Не добавляет энтузиазма и близость к ТТК, потому что в списки очередных проблем добавляется пыль, шум и загазованность. Если же стараться смотреть в будущее — то перспективы у района могут быть отличными, ведь он со всех сторон омывается рекой. И когда вместо заводов вырастут новые жилые кварталы с благоустроенной территорией, ситуация заметно улучшится.

Местоположение комплекса рядом с ТТК имеет и положительную сторону: это обуславливает хорошую транспортную доступность. Автомобилистам будет удобно перемещаться по городу. Пробок, конечно, не избежать.

Ситуация с общественным транспортом тоже хорошая. Мимо МФК регулярно курсируют маршрутки и автобусы. К тому же, в качестве альтернативного варианта, рядом располагается метро «Автозаводская».

Планировки в апартаментах типовые. Разве что можно отметить довольно просторные кухни. С одной стороны, это может быть плюсом, а с другой — в «однушках» размер кухни почти совпадает с размером комнаты. В этом случае метры можно было бы распределить более рационально, выделив их для жилой площади. Также особенностью комплекса является отсутствие балконов во всех апартаментах.

Подземный паркинг на территории МФК предусматривает только 228 машиномест — этого может быть недостаточно. Припарковать транспорт на дороге рядом с комплексом тоже не не всегда удастся из-за узких улиц и большого количества автовладельцев.

Из соседей МФК можно выделить ЖК «Парк Легенд», в котором, при сходных параметрах, можно приобрести квартиру на порядок дешевле. Также недалеко расположился ЖК «ТехноПарк», рядом с которым уже на данный момент находится много инфраструктурных объектов, а также крупная зелёная зона — парк Нагатинская пойма.