ЖК «ЗИЛАРТ»

Дата обновления 16 октября 2020

Хотя эксперты и понизили оценку «ЛСР Недвижимость-Москва» до балла «А» в рейтинге столичных застройщиков, но все равно это высокая оценка и солидность девелопера под вопрос не ставится. «ЗИЛАРТ» - проект масштабный, продвигается не без затруднений (по некоторым корпусам отмечены переносы сроков сдачи). Сомнений в итоговом положительном результате нет, но сроки сдачи еще, по всей видимости, будут корректироваться. На данный момент восемь первых домов сданы. Следующим должен стать корпус 17. Его планируется сдать до конца текущего года. Осталось 2,5 месяца, однако в доме еще не выполнены фасадные работы, не вставлены стеклопакеты, не закончены внутренние работы. На наш взгляд, сдача дома может быть отодвинута на будущий год. По планам в 2020-м также должны быть сданы корпуса 11, 12 и 13, но уже понятно, что тут будет перенос сроков, т.к. строительство этих корпусов пока на начальной стадии.

А вот с корпусом 16 проблем быть не должно. Он сейчас также, как и 17-й, находится на стадии готовой «коробки», но сдача 16-го дома только в конце будущего года, так что времени еще предостаточно. По остальным строящимся корпусам сказать пока нечего. Дома 9 и 10 сейчас на этапе возведения первых этажей, но сдача их только во втором квартале 2022-го, стало быть вопросов нет. Наконец, корпуса 14 и 15 пока на стадии земельных работ, но тут тоже до сдачи (четвертый квартал 2023 г.) еще очень далеко. Подытоживая все это, скажем: темп строительства средний, корпусов много, жить по соседству со стройкой новоселам предстоит еще не один год.

В прошлых мнениях портала мы уже разобрали сильные и слабые стороны проекта. Повторяться не будем. Что подкупает в «ЗИЛАРТе» сейчас, когда уже постепенно начинает вырисовываться облик ЖК, так это то, что дома не похожи один на другой. Застройщик позаботился о том, чтобы в создаваемом им квартале царило архитектурное разнообразие, и это хорошо. Если бы тут стройными рядами стояли типовые многоэтажки одной высоты, было бы совсем тоскливо. Второй позитивный момент – идет комплексное освоение территории, и уже появились первые объекты инфраструктуры. В частности самая большая в стране школа (с детским садом) №548 на 2500 учащихся. Озвучен проект создания рядом с ней технопарка, а все вместе это должно со временем образовать научный кластер. В-третьих, ведется благоустройство территории квартала – приводится в порядок набережная Марка Шагала, где уже появилась прогулочная зона.

«ЗИЛАРТ» - один из самых крупных проектов бизнес-класса в Москве. Выбор для всех категорий покупателей тут широк. Счет квартир в домах, что должны быть построены в ближайшие годы, идет на тысячи. Понятно, что не все они пока выведены в продажу, но и того, что представлено, вполне достаточно. На середину октября в ЖК есть выбор из примерно 700 квартир. Из них около 90 предложений – в уже сданных домах.

Ближайший на сегодня альтернативный вариант это МФК «Парк Легенд», который строит «Корпорация ТЭН». Цены там ниже, но есть задержки, к тому же речь идет об апартаментах. Неподалеку реализуются еще два сопоставимых по ценам проекта: «Группа Эталон» (рейтинг застройщика «А+») строит ЖК Nagatino i-Land, а компания «Пионер» (рейтинг В+) – ЖК «YE'S Технопарк» (в этом комплексе есть более компактные и соответственно более дешевые квартиры). Как вариант, можно еще рассмотреть МФК «Новоданиловская 8», который  «Группа «Самолет»» (рейтинг «А») возводит на противоположном берегу Москвы-реки. Цены там ниже, но проект попроще, к тому же речь не о квартирах, а об апартаментах.

Дата обновления 08 декабря 2017

Проект резонансный, что объясняется и местом, выбранным для стройки, и размахом, и выходом на московский рынок крупного петербургского застройщика. На старте строительства — в 2015 году — копий вокруг «ЗИЛАРТа» было сломано немало, однако у нас с самого начала не было сомнений в том, что проект состоится и будет успешно реализован. «Строительная компания ЛСР. Недвижимость-Москва» не случайно получила от экспертов максимальный балл «А+» в рейтинге столичных застройщиков. Будучи подразделением «Группы ЛСР», построившей большое количество домов в Петербурге и других регионах России, московская компания имеет высокий запас прочности (мощный финансовый ресурс, собственные производственные мощности). Со старта проекта минуло два года и пришло время считать первых «цыплят» жилого комплекса «ЗИЛАРТ». По состоянию на начало декабря 2017-го уже построен корпус №7, сдача которого намечена на конец текущего года. Почти готовыми внешне выглядят корпуса 3 и 6, сдать которые планируется в третьем квартале 2018-го. Недалеко отстал от них дом №4, фасадные работы ведутся в пятом доме — эти два корпуса должны быть сданы в конце 2018 года. В целом на декабрь готовность корпусов с 3-го по 6-й оценивается примерно в 85%. В домах №1 и 2 готов монолитный каркас и идет кладка стен газобетонными блоками (готовность этих корпусов превышает 40%). В восьмом корпусе монтаж монолитных конструкций ведется на уровне 4-7 этажей — этот дом по информации застройщика готов на 25%. Сдача этих трех корпусов также намечена на декабрь 2018-го, и хотя сейчас они еще далеки от стадии готовности, но за предстоящий год достроить их также вполне реально. Во всяком случае, эксперты в этом не сомневаются — не случайно жилой комплекс включен в Белый список московских новостроек.

Плюсам и минусам «ЗИЛАРТа» в предыдущих мнениях портала было уделено достаточно внимания, повторять сказанное смысла нет. Важно отметить, что параллельно строительству корпусов ЛСР занимается развитием территории жилого комплекса. Полным ходом идут работы по созданию парка площадью 10 га. Территория рекультивирована, вывезен старый грунт и завезен новый, идут работы по разбивке парка, устройству пруда площадью 3 тыс. кв. метров, установке малых архитектурных форм.

Улучшается транспортная составляющая. Мы уже сообщали, что в 2016 году открылись станция метро и станция МЦК под одинаковым названием «ЗИЛ». Теперь на повестке дня открытие путепровода через линию МЦК неподалеку от ЖК «ЗИЛАРТ». Московские власти обещают ввести путепровод в эксплуатацию в начале 2018 года. Это улучшит транспортную доступность жилого комплекса.

Квартиры в строящемся ЖК продаются довольно активно. На начало декабря в первых восьми корпусах реализовано уже около 70% квартир. Впрочем, поскольку общее число их велико, то выбор по-прежнему широк (около 880 квартир), так что вариантов на любой вкус тут еще достаточно. Ближайшей альтернативой на первичном рынке выступают строящийся МФК «Парк Легенд» компании «ТЭН» и сданный МФК «ТехноПарк» компании «Инвестиционные перспективы». Также можно рассмотреть новостройки, которые расположены неподалеку, на противоположной стороне Москвы-реки: строящийся ЖК «Резиденции композиторов» от «AFI Development» и построенный компанией «Glincom» жилой комплекс «Riverdale Apartments».

Дата обновления 09 ноября 2016

Раскрутка комплекса была масштабной, рекламная кампания также сразу заставила обратить внимание на «ЗИЛАРТ». На дворе ноябрь 2016-го, прошло больше года со старта строительства, что можно сказать? Возведение первых корпусов идет активно, по установленному графику. «ЛСР. Недвижимость-Москва» слишком крупная и солидная компания, чтобы рисковать своей репутацией. Согласно экспертному рейтингу нашего портала, застройщик имеет высшие оценки. Сроки сдачи объектов первого этапа по документам пока еще весьма отдаленные (2018 год). Однако в компании не исключают того, что первые из домов могут быть сданы раньше — в конце 2017 года. Таким образом, проблем у ЖК нет и покупку квартиры здесь рискованным вложением никак не назовешь.

Кстати, один из домов «ЗИЛАРТА» уже построен. Это трехэтажное здание, всего лишь на пять квартир. Правда они тут эксклюзивные, трехуровневые. В эксплуатацию новый дом еще не введен, планируется, что это произойдет одновременно с первыми многоэтажными корпусами. К слову сказать, что выделяет данный жилой комплекс среди других новостроек, так это богатый выбор разноплановых домов и разнообразные квартиры. Подобное присутствует далеко не во всех, даже масштабных жилых комплексах. Недаром над проектами домов работали известные российские и иностранные архитектурные бюро. Все дома будут авторскими, это придаст особый шарм кварталу. Все-таки бизнес-класс — это не только престижное место, не только просторные удобные квартиры, не только современные технологии строительства и техническое оснащение домов на уровне выше среднего. Не в последнюю роль статус жилого комплекса определяется его архитектурными достоинствами. Хорошо, когда человек может из группы разных домов выбрать тот, который ему понравится. В «ЗИЛАРТЕ» такая возможность есть.

Ранее, в прошлом мнении портала, мы уже оценивали достоинства и недостатки нового ЖК. В продолжение сказанного добавим несколько штрихов.

Одной из самых злободневных для новоселов «ЗИЛАРТА» остается темы транспортной доступности. Оставим в стороне метро. Оно не в двух шагах, но дойти до него можно. Из нового же, что позволит улучшить транспортное сообщение, отметим открытие в сентябре этого год станции «ЗИЛ» Малого кольца Московской Железной дороги. Теперь от «ЗИЛАРТА» можно быстро попасть в любой район города, воспользовавшись современными комфортабельными электричками МЖД.

Есть перспектива и для автомобилистов. Уже идет разработка проекта реконструкции Симоновской набережной. В ближайшие годы она будет продлена до Крутицкой набережной. Намечена также реконструкция еще ряда местных дорог, благодаря чему улучшится автомобильное сообщение зоны «ЗИЛ» с соседними районами.

Второй момент касается социальной инфраструктуры. Нынешнее лето ознаменовалось и еще одной новостью, касающейся данного жилого комплекса. Московские власти разрешили внести изменения в проект. Изменились пропорции жилой и общественно-производственной застройки. Первая увеличилась на 100 тыс. кв. метром, а вторая, соответственно, уменьшилась на те же сто тысяч «квадратов». При этом, учитывая, что площадь жилья в «ЗИЛАРТЕ» достигла 1,1 млн кв. метров, были скорректированы и планы по строительству социальных объектов. Общее количество мест в новых школах составит 3925 вместо 3000, а детские сады будут рассчитаны на 1710 ребятишек вместо 1500. Поликлиника, которую тут построят, планируется исходя из расчета на 750 посещений за смену. Вообще, конечно, генплан «ЗИЛАРТА» радует глаз: 11 детских садов, три школы, концертный зал, два театра, магазины и т. п.

В качестве резюме: «ЗИЛАРТ» - это проект устремленный в будущее. Все-таки строится ЖК в промзоне, жилых кварталов рядом нет и от этого никуда не деться. По настоящему комфортная жизнь наступит тут в 2020-х годах, когда появится инфраструктура, транспортные развязки, обещанный парк, благоустроенная набережная и др. Конечно, первым новоселам в этом смысле остается только ждать и надеяться на то, что застройщиком и городом все намеченное будет реализовано в максимально быстрые сроки. Пока же, исходя из нынешнего положения дел, уровень цен в «ЗИЛАРТЕ» низким не назовешь. Однако, по заявлениям застройщика, продажи, в целом, идут неплохо.

Выбор среди новостроек в этой части ЮАО сейчас не слишком широк: «Парк Легенд», «ТехноПарк», «AFI Павелецкая». Проектируются МФК на 2-й улице Машиностроения, ЖК на улице Автозаводская, «Nagatino i-Land». Цены в близлежащих комплексах в среднем ниже, чем в «ЗИЛАРТЕ».

Дата обновления 07 сентября 2015

Первое, что смущает при взгляде на МФК «ЗИЛАРТ» — это цена. Пока что потенциальные покупатели имеют только несколько картинок проекта и обещания застройщика. Комплекс расположится на территории обширной промышленной зоны, причем МФК занимает лишь малую её часть. У администрации города есть планы по обустройству территории и сносу заводских зданий, но в какие сроки это будет осуществляться — можно только гадать.

Вышесказанное обуславливает сразу несколько минусов этого МФК.
Во-первых, инфраструктура района развита слабо. И жильцам будет действительно сложно, во всяком случае, первое время. Застройщик обещает решить эту проблему в рамках проекта. Планируется комплексное благоустройство территории, возведение образовательного центра, детского сада, медицинского центра и прочих необходимых объектов. Однако более подробной информации об инфраструктуре на данный момент нет.

Во-вторых, промзона, размеры которой достаточно велики, вредит экологии и общему внешнему виду. Не добавляет энтузиазма и близость к ТТК, потому что в списки очередных проблем добавляется пыль, шум и загазованность. Если же стараться смотреть в будущее — то перспективы у района могут быть отличными, ведь он со всех сторон омывается рекой. И когда вместо заводов вырастут новые жилые кварталы с благоустроенной территорией, ситуация заметно улучшится.

Местоположение комплекса рядом с ТТК имеет и положительную сторону: это обуславливает хорошую транспортную доступность. Автомобилистам будет удобно перемещаться по городу. Пробок, конечно, не избежать.

Ситуация с общественным транспортом тоже хорошая. Мимо МФК регулярно курсируют маршрутки и автобусы. К тому же, в качестве альтернативного варианта, рядом располагается метро «Автозаводская».

Планировки в апартаментах типовые. Разве что можно отметить довольно просторные кухни. С одной стороны, это может быть плюсом, а с другой — в «однушках» размер кухни почти совпадает с размером комнаты. В этом случае метры можно было бы распределить более рационально, выделив их для жилой площади. Также особенностью комплекса является отсутствие балконов во всех апартаментах.

Подземный паркинг на территории МФК предусматривает только 228 машиномест — этого может быть недостаточно. Припарковать транспорт на дороге рядом с комплексом тоже не не всегда удастся из-за узких улиц и большого количества автовладельцев.

Из соседей МФК можно выделить ЖК «Парк Легенд», в котором, при сходных параметрах, можно приобрести квартиру на порядок дешевле. Также недалеко расположился ЖК «ТехноПарк», рядом с которым уже на данный момент находится много инфраструктурных объектов, а также крупная зелёная зона — парк Нагатинская пойма.